もったいない…

2013/03/28

おはようございます。院長のすあみです。

 

一昨日のサッカー日本代表のヨルダン戦。

内容的には勝てていた試合なのに黒星とは…。

もったいない！

 

6月4日のホームでのオーストラリア戦で、

是非ともワールドカップ出場を決めてほしいですね。

 

それにしても、ヨルダンサポーターのレーザーポインター攻撃。

モラルがないですね。

最終予選で敗退してもらいたいものです。

ようやく… （やや長文です）

2013/03/25

こんにちは。院長のすあみです。

 

昨日ようやく、スノーボード検定1級（JSBA）に合格することができました。

2級に合格したのが2010年のことなので、3年ぶりに獲得したタイトルです。

 

まずは、検定を受けるようになった理由から説明すると、

人と話をしていて、たまたまスノーボードの話題になった時に、

「スノーボードどれくらい滑れるのですか？」や、「どれくらい実力なの？」

と聞かれるときがあり、しばしば返答に困っておりました。

 

以前は、「カービングができるよ」や、「上級者コースも何とか滑れるよ」などと答えておりましたが、表情から的確に相手に伝わっていない感がみてとれました。

であれば検定を受けて、「〇級持っているよ」といったほうが理解しやすいのでは？

これが検定を受け始めた理由です。

 

ということで、まずは検定の受け方から調べることに。

スノーボードには、JSBA、SAJ、SIAの3つの団体があります。

どの団体でもよかったのですが、最も検定の機会が多く、最も大きな団体であるJSBAを選択。

（これが命取りでした。最も検定が厳しい団体とも言われております。）

 

次に級を調べると、１～５級までありました。

1級は2級を取得していなければ受験できませんので、２～５級のどの級から受けるべきか迷いました。

当時、友人が2級を所持していたので、私も2級から挑戦することにしました。

（2級から会員登録が必要になります。）

 

2010年2月、実際に検定を受けることになりました。

1回目の受験場所は、たまたま家族で行く予定であった白馬五竜を選択。

結果は不合格。

後の講評で、そもそも検定の種目の内容を理解していなかったようです。

 

ということで、スノーボード検定に関する本を読み、検定内容をだいたい理解。

2010年3月、リベンジとして2回目の受験をウイングヒルズで受けました。

2回目で何とか2級に合格。しかし点数はギリギリでした。

 

このときの講評は、

「2級だから多少あまくみています。今回の合格はおまけみたいなもの。1級の壁はかなり高いですよ」でした。

当時4名の2級受験者がいて、私を含め2名合格しました。

しかし、ギリギリ合格した私と、もう一人の合格者との実力は雲泥の差でした。

私がギリギリなのに対して、彼は加点４で余裕の合格。

（1点の加点をとるのにどれだけ大変なことか…）

2級に合格しましたが、どうも合格させてもらった感が残りました。

3月中旬だったため、そのシーズンは2級の取得とともに終了。

 

ここからが悪夢の始まりでした。

2級をもらってしまったばかりに、どうしても1級がほしくなってしまう。

これが、人間の欲でしょうか？

 

翌シーズンである2010-2011シーズンは、当然1級を狙いにいきました。

シーズン中５回受験しましたが、1級合格とはかなりかけ離れたもの。

やはり検定員の言葉が身に染みました。

 

その次の2011-2012シーズン（昨シーズン）は開業準備が忙しく、

2回だけ受験しましたが、箸にも棒にもひっかからず…。

 

で、今シーズン。

まずは、2年間の滑りの評価をまとめてみたMYノートを見ることに。

種目の1つであるショートターンがダメなことがわかりました。

そのため今シーズンは、ショートターンばかりを練習をしました。

 

まず手始めに、1月に受験をしてみましたが、ショートターンで不合格。

1月2月ととりあえず滑り込みを行い、先々週に再度受験。

以前にブログに書いたように不合格。

しかし、滑りとしてはすでに合格圏内のようでした。

 

で、昨日再度受験。

ようやく1級に合格することができました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

受験者の滑りを見ておりましたが、今回はなぜか実力者ばかりでハイレベルでした。

そのため、かなりの人数が合格しました（通常は合格者は0～30%くらいです）。

ゼッケン番号3番の私。1級では最高点で合格することができました。

これが一番うれしかったです。

2級の時はおまけでいただいた合格が、今回は実力で取った感じがしたからです。

（22番の人、2級とは思えないくらいうまかった）

 

検定員から「1級合格しましたが、これからはどうしますか？」と聞かれ、

何も考えずに「B級（インストラクター）を目指してみたいと思います」とつい言ってしまいました。

2級合格からの悪夢、まだまだ続きそうです。

 

昨日の検定でたまたま会ったA社のI君。

是非とも検定にはまってみてください。

今季最後でしょう

2013/03/21

こんばんは。院長のすあみです。

 

シーズンも残りわずか。

昨晩はスノータウンイエティーにナイタースノーに行ってきました。

 

ゲレンデは、ひどい状況に。

ところどころ土や樹脂製の（ザラザラがついている）マットが露出。

さらに強風のため、リフトが止まってしまう有様。

かなりテンションが下がってしまい、5本滑って帰宅しました。

 

ゲレンデの状況は、2週間前とは雲泥の差ですなぁ～。

今季のイエティーは、昨夜がラストとなるでしょう。

 

数少ない趣味の１つであるスノーボード。

今季もだいぶ楽しませていただきました。

それにしても、少しは上手になったのかな？

 

来シーズンもシーズン券購入予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

暑かった！！

2013/03/20

こんばんは。院長のすあみです。

 

昨日は暑かったですね。

 

日中に友人のクリニックまで車で行く用事がありました。

車内が暑かったので始めは窓を開けておりましたが、花粉の影響でくしゃみが止まらなくなってしまい、仕方なく今年初めて車の冷房を入れてしまいました。

 

3月に冷房！　考えられないですね。

例年はゴールデンウィーク明けくらいに入れ始めるのに。

 

これも温暖化の影響でしょうか？

はやいですね

2013/03/18

こんにちは。院長のすあみです。

 

先日、新幹線はやぶさが、最高速320kmをマークするという記事をみました。

これは世界最速の特急列車TGVと同じ速度だそうです。

これにより、東京ー青森間が2時間59分に短縮されるようです。

 

浜松からみると、青森は本州の端の遠いところというイメージですが、

時間的には新幹線で5時間もあれば着いてしまうのですね。

 

日本がますます小さく感じてしまいます。

完成か？

2013/03/15

こんにちは。院長のすあみです。

 

すあみ眼科の南隣に空き地があります。

2日くらい前までは職人さんの車でいっぱいだったのに、

現在は閑散としております。

 

南に徒歩5分のあたりで大きな建物を建てており、そこの建築関係者の車が今まで止まっていたみたいです。

 

クリニックよりも南東側にはあまり行く機会がないので、実際にどんな建物なのかわかりません。

 

ここまで車が少なくなったということは、建物が完成したのでは？

 

眺めていると、すあみ眼科の建設当時のことを思い出してしまいました。

 

やってしまいました

2013/03/11

こんばんは。院長のすあみです。

 

診察していて思ったこと、「今年の花粉症はかなり強力なようですよ。」

 

先週末、スノーボードをするために、チャオ御岳スキー場まで遠征してきました。

初めて行きましたが、このスキー場えらい遠いですね。

しかし、この時期にいい雪を求めようとすると、

どうしても遠くのスキー場をめざしてしまいます。

仕方がないことですね。

 

 

スキー場にロゴマーク。

すあみ眼科のロゴマークに

似ているような、そうでもないような…。

※決してパクリではありません。

 

で、今回の目的はお受験。

すなわち、スノーボード検定を受けに行って参りました。

 

現在スノーボードバッジテスト2級を所有しているので、今回の目標は1級に合格することでした。

 

検定の結果は…、落ちました。

フリーライディングという種目で加点を狙うため、かなり派手なパフォーマンスをしたところ失敗。

そこでかなりの原点となってしまいました。

 

最後に検定員からの個別指導があり、

「フリーで普通に滑っていれば1級受かっていたのに」とのコメント。

 

余分なことをやらなければよかった。

とても反省しております。

 

1級合格できるまで、今シーズンはもうしばらくスノーボードを続けてみたいと思います。

もと　とれました！

2013/03/07

こんにちは。院長のすあみです。

 

昨日午後の診察はお休みだったため、

スノータウンイエティまでナイタースノーに行ってきました。

 

実はこのスキー場に行くのは、今シーズン7回目。

1回は日曜日の日中、残り6回はナイター。

ナイターのうち4回は平日、2回は土日祝日。

 

で、これを金額に直すと

1回あたりの滑走料金は1800円（いつもいただける割引券を使用）なので、

1800円×７回→12600円。

土日祝日は駐車料金が発生するので、1000円×3回→3000円。

合計15600円。

ナイターパスが15000円だったので、ようやくもとがとれました。

 

スキー場の周りは杉林。

昨日は、目・鼻・のどの痒みに耐えきれず、さっさと退散。

 

マスクをしてまでスノーボードを続けるか…、

迷うところです。

2月のブログ王

2013/03/05

こんばんは。院長のすあみです。

 

ブログをいっぱい書くことにより、ホームページへのアクセス数をアップさせる。

すなわち、すあみ眼科に大変貢献してくれたスタッフを表彰するブログ王。

月に1回開催され、今回で4回目となります。

 

１～３回目までは「ころ」さんが3連覇。

「そろそろ誰かこないかな？」と思っていたらきました。

 

2月のブログ王は「ちゃん」さんです。

初のタイトルです。

おめでとうございます。

 

年に1回はタイトルが取れるように、皆さんがんばってくださいね！

修理完了

2013/03/04

こんにちは。院長のすあみです。

 

ラジオか雑誌か忘れましたが、こんなフレーズを覚えています。

「機械は使っていれば、いつかは壊れます。」

 

ということで、使っていた機械の調子が悪いため、壊れる前に修理に出したところ、

先週末に修理完了の知らせを受け、引取りに行ってきました。

 

まずは、愛用しているOrisというメーカーの自動巻き時計。

購入価格は9万円前後、それほど高価なものではありません。

4年間使っていますが、最近1日に3分ほど遅れるようになったため修理を依頼しました。

 

時計屋さんからは、「9万円の商品に4万円の修理費をかけますか？」と言われましたが、どうも自分に馴染んでいた時計だったので捨てることができず修理を依頼。

故障個所は特になく、修理内容は分解・洗浄・グリスアップでした。

今のところ2日間ほど様子をみていますが、遅れる気配はありません。

 

もうひとつは、愛車のボルボ２４０。

運転中にブレーキをかけると、前のサスペンションが動くように感じました。

ボンネットを開けてみると、アッパーマウントに多数の亀裂が。

もともとショックも抜けていたため、ショック＋アッパーマウントの交換を依頼しました。

 

帰ってきたボルボは見違えるような乗り心地になりました。

ステアリングも安定し、大変満足です。

それにしても、今回の修理はかなりの出費でした。

がんばってあと5万キロくらいは動いてくれよ！

といっても、ボルボの走行距離も14万キロ、あと5万キロもいけるのかな？